Müslüm Yıldız
Elektronik cihazlar için vazgeçilmez bir birleşen olan çip teknolojisi son dönemde büyük bir bunalıma girdi. Birçok otomobil üreticisi çip sorunu nedeniyle üretime ara verdiğini açıkladı. Ancak Elon Musk, çip sorununun 2023 yılında biteceğini düşünüyor.
Birkaç aydır, akıllı cihazların üretimini etkileyen ciddi çip kıtlığı yaşandı. Birçok çip üretim yeteneğine sahip fabrika, sadece akıllı telefonlar için çip üretmeye başladı.
Çip sorunu en çok elektrikli otomobiller için sıkıntılı boyuta ulaştı ve birçok elektrikli otomobil modelinin çıkış tarihi ertelendi. Tesla'nın CEO'su Elon Musk, devam eden yarı iletken krizinin gelecek yıl sona ermesinin beklendiğini söyledi.
Musk, çip sıkıntısının uzun vadeli bir sorun değil, kısa vadeli bir sorun olduğuna inanıyor. “Yapım aşamasında olan çok sayıda çip üretim tesisi var. Önümüzdeki yıl çip üretim kapasitesinin önemli ölçüde artacağını düşünüyorum.” Şeklinde açıklamada bulundu.
Ancak Musk, hangi çip fabrikalarının yapım aşamasında olduğunu belirtmedi. Intel ve TSMC, Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni fabrikalar kurma planlarını açıklamış olsalar da, birkaç yıl içinde faaliyete geçmeyecekler.
Forrester başkan yardımcısı Glenn O'Donnell, çip sıkıntısının 2023'e kadar devam edebileceğine inanıyor. O'Donnell bu yıl Nisan ayında şunları söyledi: “Yüksek talep nedeniyle arz yine de kısıtlı olacak. Bu açığın 2023 yılına kadar devam etmesini bekliyoruz.”
Çip Sorunu En Çok Otomotiv Sektörünü Zarar Verdi
Küresel yonga kıtlığının birçok endüstri üzerinde büyük etkisi oldu ve otomotiv endüstrisi özellikle sert bir darbe aldı.
Ford, Volkswagen ve Daimler gibi tanınmış otomobil üreticileri, çip eksikliği nedeniyle üretimi kısmen durdurmak zorunda kaldı. Bu şirketlerin çoğu aynı zamanda üretim hedeflerini de düşürdü.
Tesla markası da çip sorunundan nasibini aldı. Musk, ilk çeyrek kazanç konferansı görüşmesinde Tesla'nın bazı tedarik zinciri sorunları olduğunu söyledi. Musk; “Bu (ilk) çeyrekte, Tesla'nın yaşadığı en zorlu tedarik zinciri sorununu yaşadık. İkinci ve üçüncü çeyreklerde de durum aynı olacak."
Bir danışmanlık firması olan AlixPartners, bu haftanın başlarında çip sıkıntısının otomobil endüstrisine yalnızca bu yıl 210 milyar dolarlık gelire mal olacağını tahmin etmişti.
Küresel çiplerin sürekli kıtlığı, imalat endüstrisinin karşı karşıya olduğu en büyük tek sorun haline geldi. Otomobilden tüketici elektroniği endüstrisine kadar çip sıkıntısı hepsini etkiliyor.
Analistler, çip sıkıntısının 2023'e kadar devam edebileceğini iddia ediyor. Ancak geçmişten farklı olarak gelecekte çip sıkıntısı dalgaları olacak.
BusinessInsider tarafından hazırlanan bir rapora göre, çip arzı sıkışık olmaya devam ederse maliyetler artacak ve bazı şirketler üretim modellerini değiştirmek zorunda kalacak.
Yorumlar
Bu içerik ile ilgili hiç yorum yazılmamış. İlk yorum yapan sen ol.
Yorum Yazın